杭州商用共享充电宝贴牌

　　通过共享的方式一方面解决了用户携带充电宝繁琐的问题，同时用户也不再为续航焦虑在共享充电宝变现的可能性中，多提及的是三种：租赁、流量变现以及广告。有专业人士曾做过一个数据研究，得出的结论是：从单位价值流量效率和成本回收周期来看，充电宝和单车都是综合排名前三的。由于充电宝更低的成本，单位时间内达到的使用次数后，其回本周期甚至会远快于单车。共享充电宝的成本优势，充电宝本身设备成本较低，很多地区都是每次充电价格1元/小时，盈利模式清晰，基本上两三个月就可以回本。
　　今年年初，中商产业研究院发布报告称，2020年共享充电宝的市场规模将逼近400亿大关。如今，各家品牌的用户量增势迅猛。

　　如果你非充电不可，请务必使用知名大品牌的服务；如果插入USB接口后手机上弹出提示，建议看都别看立即拔掉。
　　事实证明，当初高估了电池技术进步的速度。时至今日，电量不足的问题依旧困扰着用户。而且即将到来的5G时代，手机耗电量将继续加快，预计是4G手机的两倍。此外，AR、VR等技术也将逐渐应用到手机上，目前市面上大部分手机，都无法承受这样的电量消耗。更有业内人士表示，电池技术在未来十年都很难有巨大的突破，充电宝依旧是刚需。
　　在新一线城市成都，某门店商户引入共享充电宝服务，一个月的营收能超过万元，其分成也相当可观。
　　据我所知很多投资机构害怕错过机会和概念，甚于投资失败，“现在正火的共享经济你投了没有？”，不论是资金方问起来还是与同行交流，这个问题的答案如果是没有，面子上恐怕都不太好看。
　　其次市场需求大，按照每个城市100万台充电宝的需求，国内主要城市至少需要2000万台。如果按充一次或者充一小时1元来计算，这是个百亿级的市场。