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超100瓦成主流,共享充电如何玩下去

  在今年下半年安卓阵营的旗舰手机上,我们大概率就能看到超过100瓦的充电技术开始普及,这无疑会大大减轻智能手机用户在续航方面的焦虑。
  那么对于依靠用户续航焦虑生存的共享充电宝而言,接下来的故事如何讲下去?
  可以想见,未来即便用户在出门前才发现手机忘记充电,但在快充技术的加持下,换衣服、穿鞋袜等几分钟时间也能让一款手机充到满足大半天使用的电量。
  当然,从现阶段市场状况来看,共享充电宝行业内的危机感并不是很强。有分析人士认为,目前旗舰机的市场占有率仍有限,并且安卓阵营之外还有大量iPhone用户存在。

  根据市场研究机构Counterpoint公布的数据显示,今年一季度出厂价在400美元以上的高端智能手机整体销售额下降了13%。在具体品牌方面,苹果依然保持着自己绝对的优势,占据了全球高端市场57%的份额。但是现阶段苹果最顶级的iPhone 11Pro MAX峰值充电功率也只有22W,与安卓阵营的旗舰机相差甚远。
  这种情况似乎也给共享充电宝市场带来了一定缓冲。
  对于未来共享充电宝市场的挑战,相关互联网行业分析师对懂懂笔记表示:“未来几年之内这个行业应该不会受到太多冲击,首先技术的下沉并不会很快,需要一定的时间。其次是现阶段一二线城市共享充电铺设基本已经成型,再往下走就要聚焦三四线甚至更下沉的市场,而没有大功率快充的千元机一直是下沉市场的主力产品。”
  该分析人士指出,在使用场景上一般都是用户外出时应急使用(快充),而在外面很多地方是没有插座的。“快充技术的进步会减小用户的续航焦虑,但并不能完全解决,所以现阶段还不能完全吃掉共享充电宝的市场空间。对于共享充电宝的企业而言,在快充技术日渐成熟的当下,它们最应该担心的是电池技术的发展,一旦电池领域出现突破性进步,例如以更小的体积实现更大的容量,再搭配上成熟的快充技术,将会从根本上取缔共享充电宝。”
  但是,所谓缓冲也只是暂时现象。中低端手机为市场主力的大环境,似乎在现阶段让共享充电宝还能享受到较好的市场发展空间。但从长远来看,无论是美团引发的新一轮行业内部竞争,还是手机快充、电池技术迭代等外部带来的挤压,未来几年共享充电宝的发展状况都不会太乐观。
  要知道,一项新技术一旦备受用户青睐就会迅速普及,随着智能手机的续航焦虑完全消除,整个共享充电宝行业也将被彻底颠覆。
  这其中的逻辑,类似在电动汽车领域,蔚来为了解决续航焦虑所推出的“移动充电车”一样。虽然蔚来此举为用户提供了一定便利,但很多时候这也是大厂遭遇技术瓶颈后的无奈之举。一旦将来电动汽车快充技术真正成熟,其“移动充电车”也就没有存在的必要了。
  同理,共享充电宝也会如此,它的存在源自智能手机用户的续航焦虑,但如果智能手机的续航不再是用户考虑的重点,那么共享充电宝自然也就没有存在的价值。

2020年7月24日
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