市场上的充电桩都有什么区别，优缺点都有什么？

  新能源汽车的车主应该都知道，在我们的电动新能源汽车在使用充电桩充电时，按充电速率大小、充电的时长和汽车充电桩输出的电流类别，我们应该区分汽车充电桩为直流充电桩（快速充电桩）和交流充电桩（慢充充电桩）两类，那这两类电池充电类别的汽车充电桩有什么不同？优点和缺点又都有哪些呢？

  对于快速充电桩和慢充充电桩的差别：

快充指功率大的直流充电。是运用直流充电桩充电插口，把电网系统交流电流转换成直流电流，传送至新能源汽车的快充口，电能直接到蓄电池充电。最快可以在半个小时内电池充电至80%。

  慢充指交流充电。是交流充电桩充电插口，把电网系统交流电流输进新能源汽车的慢充口，通过汽车内部的蓄电池充电机把交流电流转成直流电流，再输进蓄电池，完成电池充电。一般的车型需要6到8个小时才能把蓄电池充满。

快速充电桩优点：

  消耗时间短，直流充电电压一般是超过电池的电压的，必须通过整流设备将交流电流转换为直流电流，对动力蓄电池的耐压性和可靠性提出更高的要求。

快速充电桩缺点：

  快充会用比较大的电流和功率，要对电池组产生巨大的影响，电池充电速度太快，造成会有虚电。快充模式远远超过慢充方式，造成高温会导致锂电池内部加速衰老，大大缩短蓄电池使用年限，严重时也会导致蓄电池故障频发。

慢充充电桩优点：

  以较低的速度给设备蓄电池充电，基本没有虚电。而且慢充的放电电流通常都会低于10安，最高输出功率为2.2KW，比快充的16KW减少了几倍，不但能够减少发热量和电池负担，更有助于廷长电池使用时间。

慢充充电桩缺点：

  电池充电时间长，通常是需要花费上几个小时，才能把缺电的电池组充至满格电状态。

简言之，之所以分快速充电桩跟慢充充电桩毫无疑问有很大的区别，而且也存在各自优点和缺点。对于新能源电动汽车而言，电池的维护费用是非常高的。因此建议大家在采用充电模式时，最好以慢充为主，快充辅助，以此最大程度地廷长电池使用时间。